撑起消防安全“保护伞”杨园街道柴东社区开展安全生产月活动
撑起消防安全“保护伞”杨园街道柴东社区开展安全生产月活动
撑起消防安全“保护伞”杨园街道柴东社区开展安全生产月活动人工智能是(shì)新一轮(xīnyīlún)科技革命和产业变革的重要驱动力量。近日,湖北省经信厅公示2025年度省级中小企业特色产业(tèsèchǎnyè)集群名单,武汉经开区智能网联汽车软件产业集群入选,是武汉市(wǔhànshì)上榜的2家产业集群之一。
近年来,武汉经开区深入实施“人工智能+”行动,以智能网联汽车为主线(xiàn),造“聪明的车”、修(xiū)“智能的路(lù)”、建“智慧(zhìhuì)的云”,基础层、技术层、应用层多向发力,初步形成覆盖硬件、软件、算力、大模型等各链条、各环节的人工智能产业生态。
2024年,武汉(wǔhàn)经开区人工智能核心产业(chǎnyè)规模突破100亿元,占全市比重20%,稳居武汉人工智能产业“第一方阵”。
人工智能头部企业(qǐyè)聚集
武汉经开区(jīngkāiqū)因车(yīnchē)而建,因车而兴,围绕智能网联汽车主线,构建(gòujiàn)以汽车软件为主导、车规级芯片为支撑(zhīchēng)的人工智能产业集聚区。南太子湖人工智能产业园、武汉智能汽车软件园等人工智能产业载体,已吸引东软(dōngruǎn)集团、科大讯飞、百度“萝卜快跑”等200余家人工智能企业落户。
5月14日—16日,2025世界数字教育大会在汉举行期间,科大讯飞在汉又(yòu)落一子(yīzi)——其与华中师范大学共同投资的小雅科技总部(zǒngbù),签约落户武汉经开区。
2020年,科大(kēdà)讯飞(fēi)布局华中,在武汉经开区同时投下“三子”——科大讯飞华中总部基地、人工智能产业加速中心和华中人工智能研究院,总投资达(dá)50亿元。目前,科大讯飞华中总部大楼已经竣工,11月首批600名员工搬迁(bānqiān)入驻。
科大讯飞华中(huázhōng)总部基地
科大讯飞董事长刘庆峰来汉参加(cānjiā)2025世界数字(shùzì)教育大会(dàhuì),专程前来武汉经开区,见证小雅科技总部项目(xiàngmù)签约。他表示:“科大讯飞将以小雅科技总部签约为契机,深化与武汉经开区在人工智能(réngōngzhìnéng)领域的务实合作,进一步推动高校科技成果转化和产业化,打造人工智能+应用新场景。”
位于武汉经开区的(de)中国电子云研发基地
6月11日,在位于武汉经开区的中国电子云武汉可信智算(zhìsuàn)中心,一排排黑色(hēisè)机柜高速运转,工程师正巡控(xúnkòng)机房(jīfáng)服务器并进行调试。“首期规划建设100P智能算力,算力使用率已近100%,正在评估启动二期算力建设。”中国电子云武汉研发(yánfā)中心总经理彭振介绍。
中国(zhōngguó)电子云(diànziyún)是中国电子旗下唯一云计算品牌,为(wèi)国家重大工程、政府及关键行业提供数据时代的高安全数字基础设施。2023年,中国电子云与武汉(wǔhàn)经开区共建中国电子云武汉可信智算(zhìsuàn)中心,去年3月,首期规划建设(jiànshè)100P智能算力正式投入运营。目前,中国电子云武汉可信智算中心已为东软睿驰、岚图汽车等近十家人工智能企业、大模型厂商、高校科研机构提供智算服务。
去年,南(nán)太子湖(hú)人工智能产业园入选全市首批两家人工智能核心产业园区(qū)。武汉经开区经信局相关负责人介绍,目前,武汉经开区以武汉智能汽车软件园(ruǎnjiànyuán)为核心的智能网联汽车软件产业集群,已成功入选省级中小企业特色产业集群(人工智能领域),将积极申报(shēnbào)国家级中小企业特色产业集群。
武汉经开区推动人工智能深度(shēndù)赋能实体经济,布局具备更高准确性和行业属性的垂直(chuízhí)大模型,东风汽车、亿咖通、星纪魅族等企业开发建设10多项应用于自动驾驶(jiàshǐ)、智能座舱、具身(jùshēn)智能、智能制造等场景中的大模型。
东风汽车在上海车展(chēzhǎn)发布“天元智能”技术品牌
在今年的上海车展上,东风汽车发布“天元智能”技术品牌,构建“一核双基双元(shuāngyuán)”智能化技术体系(tǐxì)。其中,“一核”是东风汽车与商汤科技合作打造的企业级太(tài)极大模型。
东风汽车研发总院院长杨彦鼎表示,太(tài)极大模型在智慧运营(yíng)、智能制造、智慧生态领域具备高效的赋能表现。比如,能帮助新车研发周期缩短35%以上(yǐshàng),工厂产能利用率(lìyònglǜ)提升超过30%,营销售后成本降低30%以上等。
在智能驾驶(jiàshǐ)辅助领域,由(yóu)太极大模型孕育而出的“天元智驾”,能实现从NOA辅助驾驶到L3+以上的辅助驾驶应用。东风汽车与华为深度合作构建智能出行生态,合作车型岚图梦想家(mèngxiǎngjiā)登顶高端(gāoduān)MPV市场榜首。
在(zài)政务(zhèngwù)领域,中国电子云星智政务大模型在政务治理多个基层领域实现(shíxiàn)以智代人、高效服务。在生产制造领域,法睿兰达大模型提供的智能工厂解决方案,已在奔驰、宝马(bǎomǎ)、岚图等多家知名汽车整车厂实现应用。
作为国家“双智”试点和“车路云(yún)一体化”试点区域,武汉经开区以(yǐ)人工智能和制造业深度融合为主线,以智能驾驶(jiàshǐ)、智能制造为主攻方向,加快重点行业、重点领域智能升级,累计建设(jiànshè)人工智能应用场景100余项。
在智能驾驶领域,武汉经开区建成106公里融合5G、北斗、人工智能等关键(guānjiàn)核心技术于一体的智能道路,打造智能汽车(qìchē)与智慧城市数据互通融合的车城(chēchéng)网平台,落地自动驾驶出租车、自动驾驶微公交等8大类(dàlèi)示范应用场景。
武汉经开区大力支持无人驾驶(wúrénjiàshǐ)商业化应用,引入百度汽车机器人智行谷和“萝卜快跑”总部,打造全球最大规模(dàguīmó)的5G远程驾驶中心,目前投入商业化运营车辆(chēliàng)433辆,累计自动驾驶里程超3500万公里(wàngōnglǐ),累计服务600万人次。
在智能(zhìnéng)制造领域,武汉经开区培育2家(jiā)国家级5G工厂和(hé)3家国家级智能制造示范工厂,累计打造8家市级标杆智能工厂、30个智能化示范项目及98条数字化产线,全市领先。
武汉经开区(jīngkāiqū)负责人表示,接下来,将持续强链延链补链,做大(zuòdà)产业规模,提升创新能力,开展“人工智能+汽车”“人工智能+制造”等(děng)(děng)行动,培育一批智能座舱、车规级芯片、机器人等重点领域的科技型领军企业,突破一批车规级芯片、垂直大模型、车用操作系统等领域的“卡脖子”技术,培育一批国家级5G工厂、智能制造示范工厂,打造人工智能产业创新高地,为全市“三个优势转化”、重塑(zhòngsù)新时代武汉之(zhī)“重”贡献力量。(湖北日报客户端通讯员李金友(lǐjīnyǒu) 邹凤明(zōufèngmíng) 刘新)
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人工智能是(shì)新一轮(xīnyīlún)科技革命和产业变革的重要驱动力量。近日,湖北省经信厅公示2025年度省级中小企业特色产业(tèsèchǎnyè)集群名单,武汉经开区智能网联汽车软件产业集群入选,是武汉市(wǔhànshì)上榜的2家产业集群之一。
近年来,武汉经开区深入实施“人工智能+”行动,以智能网联汽车为主线(xiàn),造“聪明的车”、修(xiū)“智能的路(lù)”、建“智慧(zhìhuì)的云”,基础层、技术层、应用层多向发力,初步形成覆盖硬件、软件、算力、大模型等各链条、各环节的人工智能产业生态。
2024年,武汉(wǔhàn)经开区人工智能核心产业(chǎnyè)规模突破100亿元,占全市比重20%,稳居武汉人工智能产业“第一方阵”。
人工智能头部企业(qǐyè)聚集
武汉经开区(jīngkāiqū)因车(yīnchē)而建,因车而兴,围绕智能网联汽车主线,构建(gòujiàn)以汽车软件为主导、车规级芯片为支撑(zhīchēng)的人工智能产业集聚区。南太子湖人工智能产业园、武汉智能汽车软件园等人工智能产业载体,已吸引东软(dōngruǎn)集团、科大讯飞、百度“萝卜快跑”等200余家人工智能企业落户。
5月14日—16日,2025世界数字教育大会在汉举行期间,科大讯飞在汉又(yòu)落一子(yīzi)——其与华中师范大学共同投资的小雅科技总部(zǒngbù),签约落户武汉经开区。
2020年,科大(kēdà)讯飞(fēi)布局华中,在武汉经开区同时投下“三子”——科大讯飞华中总部基地、人工智能产业加速中心和华中人工智能研究院,总投资达(dá)50亿元。目前,科大讯飞华中总部大楼已经竣工,11月首批600名员工搬迁(bānqiān)入驻。
科大讯飞华中(huázhōng)总部基地
科大讯飞董事长刘庆峰来汉参加(cānjiā)2025世界数字(shùzì)教育大会(dàhuì),专程前来武汉经开区,见证小雅科技总部项目(xiàngmù)签约。他表示:“科大讯飞将以小雅科技总部签约为契机,深化与武汉经开区在人工智能(réngōngzhìnéng)领域的务实合作,进一步推动高校科技成果转化和产业化,打造人工智能+应用新场景。”
位于武汉经开区的(de)中国电子云研发基地
6月11日,在位于武汉经开区的中国电子云武汉可信智算(zhìsuàn)中心,一排排黑色(hēisè)机柜高速运转,工程师正巡控(xúnkòng)机房(jīfáng)服务器并进行调试。“首期规划建设100P智能算力,算力使用率已近100%,正在评估启动二期算力建设。”中国电子云武汉研发(yánfā)中心总经理彭振介绍。
中国(zhōngguó)电子云(diànziyún)是中国电子旗下唯一云计算品牌,为(wèi)国家重大工程、政府及关键行业提供数据时代的高安全数字基础设施。2023年,中国电子云与武汉(wǔhàn)经开区共建中国电子云武汉可信智算(zhìsuàn)中心,去年3月,首期规划建设(jiànshè)100P智能算力正式投入运营。目前,中国电子云武汉可信智算中心已为东软睿驰、岚图汽车等近十家人工智能企业、大模型厂商、高校科研机构提供智算服务。
去年,南(nán)太子湖(hú)人工智能产业园入选全市首批两家人工智能核心产业园区(qū)。武汉经开区经信局相关负责人介绍,目前,武汉经开区以武汉智能汽车软件园(ruǎnjiànyuán)为核心的智能网联汽车软件产业集群,已成功入选省级中小企业特色产业集群(人工智能领域),将积极申报(shēnbào)国家级中小企业特色产业集群。
武汉经开区推动人工智能深度(shēndù)赋能实体经济,布局具备更高准确性和行业属性的垂直(chuízhí)大模型,东风汽车、亿咖通、星纪魅族等企业开发建设10多项应用于自动驾驶(jiàshǐ)、智能座舱、具身(jùshēn)智能、智能制造等场景中的大模型。
东风汽车在上海车展(chēzhǎn)发布“天元智能”技术品牌
在今年的上海车展上,东风汽车发布“天元智能”技术品牌,构建“一核双基双元(shuāngyuán)”智能化技术体系(tǐxì)。其中,“一核”是东风汽车与商汤科技合作打造的企业级太(tài)极大模型。
东风汽车研发总院院长杨彦鼎表示,太(tài)极大模型在智慧运营(yíng)、智能制造、智慧生态领域具备高效的赋能表现。比如,能帮助新车研发周期缩短35%以上(yǐshàng),工厂产能利用率(lìyònglǜ)提升超过30%,营销售后成本降低30%以上等。
在智能驾驶(jiàshǐ)辅助领域,由(yóu)太极大模型孕育而出的“天元智驾”,能实现从NOA辅助驾驶到L3+以上的辅助驾驶应用。东风汽车与华为深度合作构建智能出行生态,合作车型岚图梦想家(mèngxiǎngjiā)登顶高端(gāoduān)MPV市场榜首。
在(zài)政务(zhèngwù)领域,中国电子云星智政务大模型在政务治理多个基层领域实现(shíxiàn)以智代人、高效服务。在生产制造领域,法睿兰达大模型提供的智能工厂解决方案,已在奔驰、宝马(bǎomǎ)、岚图等多家知名汽车整车厂实现应用。
作为国家“双智”试点和“车路云(yún)一体化”试点区域,武汉经开区以(yǐ)人工智能和制造业深度融合为主线,以智能驾驶(jiàshǐ)、智能制造为主攻方向,加快重点行业、重点领域智能升级,累计建设(jiànshè)人工智能应用场景100余项。
在智能驾驶领域,武汉经开区建成106公里融合5G、北斗、人工智能等关键(guānjiàn)核心技术于一体的智能道路,打造智能汽车(qìchē)与智慧城市数据互通融合的车城(chēchéng)网平台,落地自动驾驶出租车、自动驾驶微公交等8大类(dàlèi)示范应用场景。
武汉经开区大力支持无人驾驶(wúrénjiàshǐ)商业化应用,引入百度汽车机器人智行谷和“萝卜快跑”总部,打造全球最大规模(dàguīmó)的5G远程驾驶中心,目前投入商业化运营车辆(chēliàng)433辆,累计自动驾驶里程超3500万公里(wàngōnglǐ),累计服务600万人次。
在智能(zhìnéng)制造领域,武汉经开区培育2家(jiā)国家级5G工厂和(hé)3家国家级智能制造示范工厂,累计打造8家市级标杆智能工厂、30个智能化示范项目及98条数字化产线,全市领先。
武汉经开区(jīngkāiqū)负责人表示,接下来,将持续强链延链补链,做大(zuòdà)产业规模,提升创新能力,开展“人工智能+汽车”“人工智能+制造”等(děng)(děng)行动,培育一批智能座舱、车规级芯片、机器人等重点领域的科技型领军企业,突破一批车规级芯片、垂直大模型、车用操作系统等领域的“卡脖子”技术,培育一批国家级5G工厂、智能制造示范工厂,打造人工智能产业创新高地,为全市“三个优势转化”、重塑(zhòngsù)新时代武汉之(zhī)“重”贡献力量。(湖北日报客户端通讯员李金友(lǐjīnyǒu) 邹凤明(zōufèngmíng) 刘新)
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