全国独有的小火车,第六代车型开跑!
全国独有的小火车,第六代车型开跑!
全国独有的小火车,第六代车型开跑!哈尔滨儿童公园焕新升级(shēngjí)的
这列穿越(chuānyuè)69载的小火车
哈尔滨市儿童公园原系中东(zhōngdōng)铁路苗圃。1955年,一场充满童趣的“造梦计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上(shàng),哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局参考苏联经验,决定打造一条专属于孩子们(men)的铁路。
为了让这(zhè)个梦想成真,全国力量纷纷(fēnfēn)汇聚。太原铁路局运来窄轨,哈尔滨的工厂师傅亲手打造机车车厢,学生们(men)安装信号灯,就连土方工程都由全市各界人士义务劳动完成。当秋天的第一片枫叶染红马家沟(mǎjiāgōu)河畔时,这条全长2.17公里的儿童(értóng)铁路,已经在绿树掩映中初具雏形。
最早的“北京站”
哈尔滨儿童公园焕新升级(shēngjí)的


这列穿越(chuānyuè)69载的小火车
哈尔滨市儿童公园原系中东(zhōngdōng)铁路苗圃。1955年,一场充满童趣的“造梦计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上(shàng),哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局参考苏联经验,决定打造一条专属于孩子们(men)的铁路。

为了让这(zhè)个梦想成真,全国力量纷纷(fēnfēn)汇聚。太原铁路局运来窄轨,哈尔滨的工厂师傅亲手打造机车车厢,学生们(men)安装信号灯,就连土方工程都由全市各界人士义务劳动完成。当秋天的第一片枫叶染红马家沟(mǎjiāgōu)河畔时,这条全长2.17公里的儿童(értóng)铁路,已经在绿树掩映中初具雏形。

1956年6月1日,伴随着(zhe)新中国第一条由(yóu)少年儿童自行管理的儿童铁路和“少先号”儿童列车的正式通车,哈尔滨市儿童公园正式落成(luòchéng)。当时通车时,在公园内设有“北京站”和“莫斯科站”。

公园内设计最早的(de)“北京站(běijīngzhàn)”为中国古典式建筑,飞檐雕栋;“莫斯科站”为俄式建筑,独具特色。
20世纪60年(nián)代初,“莫斯科站”更名为“哈尔滨站”。1997年5月,仿北京站建设的“北京站”新站舍落成,建筑面积1200平方米,同时新建(xīnjiàn)候车长廊和(hé)喷泉雕塑。


1969年,第二代“少先号”儿童列车问世(wènshì),车头由内燃机牵引,车厢(chēxiāng)由2节封闭车厢和4节敞篷车厢组成。

1984年,第三代“少先号”儿童列车问世,车头(chētóu)为流线形,用柴油做燃料,车体(chētǐ)由封闭式的7节车厢组成。

2002年,第四代(dìsìdài)“少先号(hào)”儿童列车对车体进行翻新,车厢由六节软席组成。

2013年,第五代“少先号”又恢复为最初的蒸汽机车(zhēngqìjīchē)车型(chēxíng)(燃油),牵引6节软座车厢。

如今,“少先号” 小火车迎来第六次华丽“变身(shēn)”!
最新款“少先号”小火车车身(chēshēn)主体为清新的浅蓝色 ,在保留经典(jīngdiǎn)蒸汽机车造型的同时,部分部件饰有金色线条,增添精致感。

火车(huǒchē)由“车头+煤水车+四节车厢(jiéchēxiāng)”组成,最大载客量160人,整体造型复古又充满童趣,仿佛从童话世界中驶来。

火车启动(qǐdòng)后,窗外绿意流动,花香扑鼻。小旅客们伴着轻柔的风,坐在车厢(chēxiāng)内,慢慢欣赏公园内的美景。

“我们那一辈(yībèi),每年到六一儿童节都来这里坐(zuò)一次小火车(huǒchē),假装去了一趟北京。你们现在真幸福,可以坐高铁,也都去过北京。”车厢内,刘大爷正给小孙子图图讲述自己的童年经历。

车上还有姐弟俩人正开心地挥着手。弟弟跟姐姐说:“太酷了!待会儿我要(wǒyào)和最新款的‘少先号’合个影。我长大(zhǎngdà)也要当火车驾驶员!”

当(dāng)“时光专列” 鸣响汽笛
它载(tāzài)着的不仅是孩子们的欢笑
更是一座城市的(de)温暖记忆
快(kuài)来登上这列时光列车
创作属于你们(nǐmen)的童年故事吧!
供稿(gònggǎo):《人民铁道》报业有限公司黑龙江站(哈尔滨局集团公司融(róng)媒体中心)
文图(wéntú):胡艳波 康健 何佳曦 王宝滨 唐守弘 郑莹

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